隨著現(xiàn)代物流發(fā)展，其呈現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)化趨勢，其特征是以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建設(shè)智慧物流的體系。在這一背景下，如何利用互聯(lián)網(wǎng)思維整合倉儲(chǔ)資源，將倉儲(chǔ)貨架廠家資源集中起來、將各個(gè)倉儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)組織起來，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)的“云倉儲(chǔ)”管理和連鎖化經(jīng)營，將是2015年業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。

濟(jì)南貨架小編淺談巧固貨架的優(yōu)勢

1 、可配合托盤使用。

2、對重物進(jìn)行高處疊放，多層保管。

3、可互相堆垛、形成立體的存儲(chǔ)能力。

4、 空架可互相插入或拆卸存放，節(jié)省空間。

5、規(guī)格統(tǒng)一、容量固定、存放一目了然易于庫存清點(diǎn)。

6、能隨意布置，移動(dòng)方便。巧固架可以對重物進(jìn)行高處疊放，多層保管。

單元貨架每層載重量通常在500kg以內(nèi)，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度普通為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。濟(jì)南閣樓貨架系統(tǒng)是在已有的工作場地或貨架上建一個(gè)中間閣樓，以增加存儲(chǔ)空間，可做 二、三層 閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多種類大批量或多種類小批量貨物， 人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺(tái)或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小 車或液壓托盤車送至某一位置。

近幾年多運(yùn)用冷軋型鋼樓板，它具有承載性能強(qiáng)、整體性好、承載平均性好、精度高、外表平整、易鎖定等優(yōu)勢.有多品種型可選，并且易匹配照明系統(tǒng)，存取、管理均較為便當(dāng)。單元貨架每層載重量通常在500kg以內(nèi)，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度普通為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。

能隨意布置，移動(dòng)方便。采用疊放保管設(shè)計(jì)，節(jié)省空間。采用特殊方法，在90%上重疊上82%的軌道。兩根軌道所承受的負(fù)荷，可均等分散到4根柱上。負(fù)荷越大越穩(wěn)固，對諸如地震之類的搖晃可以發(fā)揮出類拔萃的作用。全部采用焊接方式加工，在耐久方面幾乎是的。

對于倉庫存放物品來說，怕的是受潮，輕者物品的質(zhì)量受影響，重則所有物品付之東流，損失可想而知，因而，倉庫需要貨架來存放物品，一來物品不會(huì)與地面直接接觸，避免受潮的可能，二來節(jié)省更多的空間擺放貨物，所以，選擇一些得力的貨架很。

閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場地或貨架上建一個(gè)中間閣樓，以增加存儲(chǔ)空間，可做 二、三層 閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多種類大批量或多種類小批量貨物， 人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺(tái)或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小 車或液壓托盤車送至某一位置。

倉儲(chǔ)貨架款式很多，各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，近幾年多運(yùn)用冷軋型鋼樓板，它具有承載性能強(qiáng)、整體性好、承載平均性好、精度高、外表平整、易鎖定等優(yōu)勢.有多品種型可選，并且易匹配照明系統(tǒng)，存取、管理均較為便當(dāng)。